冠军车手韩魏拿下2024环塔拉力赛SS1冠军

　　2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛于5月21日进行了第一个长赛段（SS1）的较量，昨天排位赛第一的韩魏（领航：马利）领先抵达畸形，并以3小时06分的收获夺得赛段冠军，CR7赛车队刘亚团和陕西云翔俱乐部刘飞龙诀别排在第二、第三位。值得一提的是，在前六名中，T1+赛车包揽了五个席位。

　　首个长赛段“下马威” 韩魏夺赛段冠军

　　本日迎来了2024中国环塔海外拉力赛的首个移营日，大队列从喀什营地更始至麦盖提N39营地，并迎来首个长赛段（SS1）的较量，赛段全程397.97公里，特殊赛段里程150.66公里。尽管仅仅本届比赛的首个长赛段，但赛段的难度高出了赛员们的念念象，多数的塘土和软沙交汇，阴沟密布，再加上高温天气，每个车组皆体会到了喀什赛段所带来的勤恳闇练。

　　登程点冲线的汽车组车手韩魏暗示SS1赛段的难度在一定经过上致使高出了达喀尔的赛段难度，我方也莫得念念到环塔的“开胃菜”是如斯的难以下咽，幸而最终如故胜仗完成了比赛。韩魏临了也暗示组委会的路书作念得可以，合座至极精确。而第二个抵达畸形的张国宇暗示我方和赛车、领航皆是初度互助，还需要一些时分来磨顺应应。而SS1赛段的路况复杂多化，罕见是塘土路段会至极闇练车手。

　　首次在国内赛事亮相的CR7T1+赛车在环塔的长赛段展现了出色的闲适性和强悍的性能，固然在排位赛中没能得回一个有上风的发车位置，而刘亚团在SS1赛段也资格了迷途、陷车的闇练，但最终如故胜仗抵达畸形，并得回了3小时08分20的汽车组第二快收获。

　　尽管仅仅第三次投入环塔拉力赛，但秦皇岛昆季车队的马源无间了排位赛的出色气象，以第三名的收获到达畸形。但赛车右前轮胎爆胎兼轮毂卡死，让马源车组升天了近半个小时的时分。第十三位发车的陕西云翔汽摩盛开有限公司111号车手訾荣发扬出色，杰出不少赛车成为汽车组第四个抵达畸形的车手，訾荣觉得高温天气对车辆的气象有所影响，何况对车手的体能亦然一大闇练。

　　值得一提的是，来自昆明可登集团雄鹰赛车队的171号车手苏皓田从第88位发车，最终在前20多名的位置冲线，在本日的比赛中献技了“肆意”的超车大戏。而昆明可登集团雄鹰赛车队的170号车手宋昆排在第五位，亦然前六名中独一的两驱车手。

　　摩托车组：NEELS THERIC 首突重围

　　由于比赛的难度高出念念象，摩托车组抵达畸形的时分比预定的要晚，代表凯越机车越野车队参赛的NEELS THERIC成为首个隆起重围的运气儿，这位法国车手赛后暗示比赛很辛苦，罕见是我方的赛车发生了GPS表示屏故障，无法看路书，是以因为迷途而升天了一些时分。

　　第二个冲线的摩托车手是远隔公路车队的袁博，到达畸形的袁博仍然心过剩悸，觉得SS1赛段的难度致使高出了N39沙漠赛段，因为它的地形多变，塘土路对赛车影响很大。

　　第三个到达畸形的是斯敏格赛车队的阿巴斯·加帕尔，赛后阿巴斯暗示我方那么多年如故第一次遭受如斯软的沙子，稍不留神赛车就会陷得很深。何况今天沙漠的气温罕见热，赛车也因此出现高温的情况，不得束缚驻来恭候冷却。

　　5月22日，2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛将迎来在塔克拉玛干沙漠的首个纯沙漠赛段，赛段全程204.26公里，特殊赛段里程200.55公里，关于刚刚资格了“下马威”的一众车手而言，新的勤恳闇练又如故在恭候着他们。在截稿时，大和会告摩托车组取消SS2赛段的比赛，改为休整修车日，汽车组不变。

　　（粽子）

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